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金融危機重創山西:焦炭煤炭價格均下跌50%

2014-03-10 10:50:54
來源:你我貸

金融危機重創煤炭大省山西“救市”措施頻出避免支柱產業告急

“沒人會想到煤炭市場一夜之間從天堂到了地獄!”11月下旬的一天,在山西清徐縣某洗煤廠,劉青山(化名)站在堆成小山一樣的存煤前向記者感嘆。

眼前這噸高硫主焦煤,是劉青山今年7月份傾其所有從太原古交“搶”來的。原準備在年底大賺一筆,結果被深度“套牢”,資金縮水達300余萬。

1998年開始涉足煤炭生意的劉青山,經歷過煤炭低迷時期的艱難,2006年后也嘗到了煤炭興盛的喜悅。但他做夢都沒料到,煤炭產業鏈如同多米諾骨牌一樣脆弱,危機到來根本沒有出手的機會。因此,他習慣用一句話形容自己的“遭遇”:“一夜回到解放前。”

如今,劉青山每天的工作就是四處籌資與聯系用煤單位。籌資是為了繼續購入3000噸中煤與原來的高硫主焦煤調配,然后充當動力煤銷售;而用煤單位現在也不好聯系,賣方市場已不存在,大量焦化廠停產使焦煤銷量嚴重萎縮。劉青山想出的唯一辦法就是把調配過的焦煤賣給太原市一些城中村,充當冬季供暖用煤。

進入11月以來,劉青山天天盼著下雪。他向《中國經濟周刊》解釋:“下雪后天氣就會轉冷,供暖用煤就會增加,也就有了賣出的機會。”

受全球金融危機等因素影響,自今年8月份開始,煤炭大省山西遭遇“寒流”,傳統支柱產業“煤、焦、鐵”遭受重創,量、價雙雙大幅下挫。

鋼、焦產業“唇亡齒寒”

“受上游鋼鐵行業不景氣的影響,山西焦炭行業從8月份開始進入低谷,購銷價格倒掛,三個月內市場價格暴跌,全行業進入了虧損狀態。相比2004年的低谷更甚。”山西省社科院能源所夏冰研究員告訴《中國經濟周刊》。

今年上半年,鋼價經歷了過山車式的快速上漲,但隨后形勢逆轉。從五、六月份高峰期時每噸6000元左右,跌至近期每噸2700元左右,市場需求疲軟,產能過剩凸顯。太鋼集團有關人士向記者介紹,高峰期時某種不銹鋼的價格每噸高達4萬元,現在已跌至1萬多元。

據海關資料統計,2008年10月份中國出口鋼材462萬噸,環比下降30.73%。業內人士認為,造成鋼鐵產品出口訂單大幅減少、國際鋼材需求驟降的罪魁禍首無疑是此輪國際金融危機。

出于自救,國內鋼鐵企業紛紛選擇減產或停產,以寶鋼為首的25家鋼廠集體降價,70多家國內大中型鋼企加入了“減產”大潮,據媒體報道,10月份國內鋼企月產量已經減產20%以上,最大預計減產50%。

作為唇齒相依、唇亡齒寒的上下游產業,焦炭的命運比鋼鐵好不到哪兒去,焦炭業在半年內也經歷了從“大喜”到“大悲”的陣痛。

有行業人士介紹,今年7―8月份,焦炭的市場平均價格在3000元/噸左右,3個月后,焦炭價格就經歷了“腰斬”,“冰火兩重天”的局面再度顯現,而這與下游鋼鐵企業的需求量萎縮有直接關系。鋼鐵市場的蕭條與低迷決定了焦炭的命運,“一榮俱榮,一損俱損”。

“我們的焦炭主要供應唐山地區,但時至今日,唐山的190多家鋼鐵企業已關停180多家。焦炭需求疲軟,價格從7月份的每噸3060元跌至現在的1600元以下。但我們還得硬挺著,一是機焦爐必須連續作業,再不行也要‘燜爐保溫’,另外還要保證當地居民的生活用氣供應,每個月至少虧損600余萬。”山西天星煤氣化(行情論壇)有限公司董事長殷美忠懊喪地對《中國經濟周刊》說。

由于價格與成本倒掛,山西焦炭業近兩個月來不斷加大限產力度。記者從山西焦化(行情股吧)行業協會獲悉,山西焦協已對行業企業在11月應對市場提出了指導意見,要求在原來限產40%―50%的基礎上繼續加大限產力度,達到60%―70%,企業可根據本企業的實際情況最大幅度地限產。與石油歐佩克組織減產一樣,焦炭與石油均難逃過價格下滑的噩運。據了解,僅9、10兩個月,山西焦炭行業的損失就達到30億元。

11月16日,山西焦炭集團、山西焦化集團等山西8家焦化企業與邯鋼等華北地區7家鋼鐵企業齊聚北京,召開市場分析協調會,并商定了11月份國內焦炭指導價,暫定為每噸1600元。這是我國首次由焦炭和鋼鐵兩大行業共同協商制定的焦炭價格指導價。

“面粉貴過面包”,這個比喻成為之前焦炭行業一致的看法,即便近期煉焦煤的價格大幅下降,但焦炭行業嚴重虧損的局面仍難以挽回。

殷美忠無奈地告訴記者:“現在雖然制定了每噸1600元的保護價,但許多焦化企業資金困難已成不爭事實,為了回籠資金,每噸1200元的價格也在出售。”

煤炭價格大幅跳水

“煤價跌得人心驚肉跳,從幾個月前的小幅震蕩,到現在的大幅下跌。煤炭市場的行情形同這兩年的股市,讓人神經崩潰。”山西省煤運公司史先生告訴記者。

大同市城區達子溝煤礦承擔著市區多家單位的冬季供暖用煤供應,由于煤價的暴跌,已于9月底停產。受政府調控與市場低迷的雙重作用,目前山西省大部分地方煤礦都已停產。

煤礦的停產使達子溝煤礦工作人員李先生的收入下降了一半,回憶幾個月前的場景,他頗多感慨:“7、8月份時,我們的煤賣到了近800元,還是排長隊瘋搶。現在是300多元也沒人拉!”

而在山西朔州,4500大卡混煤一個月前還是450元左右,現在也已降至200多元。

由于外向型經濟發達的沿海地區受世界金融危機影響,廣東、山東、江蘇、浙江等沿海省份電力和煤炭的需求已明顯下降。國家統計局11月13日公布的數據顯示,國內宏觀經濟環境惡化速度超出了市場預期,10月份全國發電量同比下降了4%,是1995年有月度數據以來的新低。

目前,南方許多電廠庫存充裕,加上部分小火電的關停,以及下游電解鋁、建材、化工等高耗能行業采購量減少,煤炭供求角色開始轉換。下游行業需求疲軟,導致秦皇島港口煤炭庫存再次大幅攀升。

11月21日,《中國經濟周刊》致電秦皇島港務集團煤炭市場計劃科,工作人員告訴記者:“港口煤炭庫存已增加到930萬噸,又創新高,且數字每日都在變化。”

記者同時了解到,有煤炭價格走勢“晴雨表”之稱的秦皇島港,煤價相比之前也有大幅下調,如山西大混5500大卡的煤,9月22日每噸平倉價850元,11月20日已跌至550元。

盡管目前已進入北方冬季取暖用煤高峰,但動力煤的傳統旺季似乎并沒有減輕煤炭市場的供求壓力,與今年4、5月份淡季不淡形成對比,目前的旺季并不旺。有些地方看似電煤緊張,但價格已大幅縮水。

11月5日,在“2008煤炭經濟運行分析會”上,山西省煤炭工業局副巡視員侯文錦用一串數字進行了說明:“8月過后,煤炭總需求持續下降,帶動整個市場進入下行通道。9月份山西煤炭出省日均裝車車,比8月份減少1515車,10月份進一步滑落到車。”

由于煤價的下跌,導致11月17日結束的“山西煤炭訂貨會”難以“圓滿”,與往年煤企要求提價、電企不接受大為不同,今年煤企不提價,電企仍不愿接受現價。最終的結果是簽訂了8947萬噸“有量無價”的交易合同。

焦煤同樣進入了寒冬,命運似乎更為悲慘。

據了解,焦煤價格今年上漲超過一倍。2007年,全國第一大焦煤生產商――山西焦煤集團價格基本在700元/噸左右,到年底訂貨會上漲到每噸900多元。而進入2008年,焦煤價格更是一路飆升,到8月份最高上漲到2100元/噸。

11月4日,山西焦煤集團在海口召開了全國用戶座談會。此前焦煤集團走訪了國內各大鋼企,鋼企要求焦煤降價呼聲強烈,且由于下游鋼鐵和焦炭行業限產減產現象仍在加劇,需求大幅減少使焦煤集團決定大幅降價。據了解,此次煉焦煤降價幅度為30%-45%,降至850-1350元/噸。

隨著行業巨頭的謹慎表態,焦煤市場開始大幅回落。臨汾市煤炭工業局王先生說:“臨汾鄉寧主焦煤(2號煤)已從原來坑口價每噸1200元降至600多元。”

“受煤價暴跌、需求疲軟影響,就連私挖濫采者現在都難覓影蹤。原來山西重拳打擊私挖濫采,越打越多,現在這些人‘冬眠’了,看來‘市場的大手’要比‘政府的大手’管用。”一位地方煤炭官員開玩笑說。

山西省社科院能源所夏冰研究員認為:“前段時間煤炭價格的瘋狂上漲,與人為的瘋狂炒作有直接關系。許多人由于對奧運停產、資源整合等因素判斷失誤,大量囤煤,推高了煤價。加上港口、鐵路等中間環節獲利太多,下游企業早已不堪重負,所以煤價下跌是必然,只不過金融風暴把潛在的危機快速釋放了出來。”

山西“救市”措施頻出

《中國經濟周刊》從有關方面了解到,山西省經濟增速10月份開始放緩,10月份當月規模以上工業增加值出現近年來少有的負增長,固定資產投資增幅位居中部六省之末,煤炭、焦炭、冶金等主要工業品價格快速下跌,企業生產經營出現較大困難,全省中小企業(行情股吧)已有8000多家停產、半停產。

面對國際金融危機帶來經濟增速下滑的風險,山西省一方面迅速落實國務院會議精神,積極爭取國家4萬億擴大內需的投資支持,在今年四季度新增加1000億元的國家投資中積極爭取項目;另一方面,從現在起到2010年底,山西省將累計總投資超過6500億元,用于擴大投資,拉動內需,提振信心。

為穩定煤炭市場,山西省有關方面已經出手對煤炭總量進行平衡調控,力求避免全行業出現整體大規模下滑,以達到“限產保價”的目的。

11月初,中國(太原)煤炭交易中心召開了山西省煤炭銷售工作座談會,中國(太原)煤炭交易中心負責人表示:進入9月份以來,山西省煤炭市場總體上需求減弱、價格下降,煤炭鐵路日均裝車減少,外運量下降,外欠貨款增加。10月份全省鐵路運量、出省運量、省內運量環比分別下降5.33%、4.53%和13.44%。

據悉,截止9月底,山西省煤炭貨款總拖欠42.19億元,僅9月份單月新增欠款即達11.33億元。針對現狀,山西省迅速出臺規定,要求全省煤炭企業不允許賒賬賣煤,以規避煤價下跌的風險,避免重演1998年至1999年間煤炭企業陷入大量欠款的惡性循環(注:在1998年至1999年間,山西省煤炭企業的欠款最多達114億元)。

業內人士透露,山西當前欠款交易實際已經開始出現,煤炭交易已經從此前的支付預付款,到支付承兌匯票,現在已出現欠款。

隨著國際油價跌破每桶50美金,國際煤價再度下挫,價格已低于國內市場。在國外和國內市場雙重擠壓下,煤炭業正面臨嚴峻挑戰,面對國際價格倒逼、國內需求疲軟、港口積壓的不利因素,一些煤炭貿易商已開始降低價格吸引海外買家,而此舉必然進一步加劇煤炭價格的下跌。

就在山西傳統支柱產業全線告急之時,像劉青山一樣屢遭詬病的“煤倒一族”也正經歷著前所未有的生死考驗,“煤倒”成了“倒霉”。與煤礦賺多賺少截然不同,面對煤場堆積如山的存煤難以出手、資金鏈斷裂、存煤自燃、煤價難測等諸多風險,許多“煤倒”幾近崩潰。同病相憐的還有大批礦粉、鋼材、焦炭的囤積者。有人說,現在就連收廢鐵者也已傾家蕩產。(中國經濟周刊韓文)

(本文來源:解放網-每日經濟新聞)

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