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國泰富國基金扎推賭重組多只重倉股停牌

2014-02-19 11:44:15
來源:你我貸

今年以來,隨著行情轉暖,停牌籌劃重組等重大事項的上市公司屢見不鮮。《每日經濟新聞》記者注意到,近段時間以來,多只基金重倉股也加入停牌大軍。統計顯示,國泰系基金的重倉股國機汽車()、藍色光標()雙雙停牌,而富國系基金的重倉股大商股份()、石基信息()、捷成股份()也聯袂停牌,這些股票停牌原因多與資產重組有關。

同一家基金公司的多個產品扎堆一只股票,隨后該股票因重組停牌。這只是純粹的巧合,還是另有乾坤?

富國系兩大重倉股停牌

近日,富國低碳基金2012年年報中的前兩大重倉股大商股份(,前收盤價37.10元)、石基信息(,前收盤價21.30元)雙雙因為重組停牌了。值得注意的是,這兩只股票不但是富國低碳基金的重倉股,也是整個富國系基金的重倉股。

《每日經濟新聞》記者注意到,大商股份于2月18日停牌,理由是“正在籌劃重大事項”,隨后公告確認停牌是因為“重組”。

根據基金2012年年報,大商股份占富國系基金的凈值比例極高。大商股份是富國低碳環保基金的第一大重倉股,持股數為145萬股,占凈值比例高達9.62%;是富國天源平衡(愛基,凈值,資訊)基金的第二大重倉股,持股111.34萬股,占凈值比例4.74%;是富國天惠成長基金的第一大重倉股,持股數1301.81萬股,占凈值比例9.75%。此外,大商股份還是富國天成等富國系基金的重倉股。

《每日經濟新聞》記者粗略計算,富國系基金在2012年底持有大商股份的數量超過1635萬股,占上市公司總股本的5.57%,市值超過6億元。

再來看石基信息,其于今年1月9日停牌,背景是“重大資產重組”。根據基金2012年年報,石基信息占富國系基金的凈值比例也非常高。其是富國低碳環保基金的第二大重倉股,持股數為156萬股,占凈值比例6.37%;是富國天益價值(愛基,凈值,資訊)基金的第四大重倉股,持有其1323.62萬股,占凈值比3.38%;是富國天惠成長基金第七大重倉股,持有900萬股,占凈值比4.15%;此外,富國天源平衡基金還持有126.07萬股石基信息。

《每日經濟新聞》記者粗略計算,富國系基金合計持有石基信息超過2500萬股,占公司流通股本的比例超過15.33%,合計市值超過5.3億元。

國泰系三重倉股停牌

除了富國基金,國泰系基金重倉持有的三只股票國機汽車、藍色光標、捷成股份也集體停牌。

3月25日,國機汽車(,前收盤價13.43元)停牌,其理由是控股股東正在籌劃可能涉及上市公司的重大事項。

在2012年三季報中,國泰系就有5只基金位列國機汽車的前十大流通股東。根據國泰系基金2012年年報,國機汽車是國泰金鷹基金的第六大重倉股,持股數635.6萬股,占凈值比例3.41%;是國泰金馬基金的第十四大重倉股,持股921.56萬股,占凈值比2.38%;是國泰金鵬基金的第十七大重倉股,持股211.08萬股,占凈值比的1.82%;是國泰金牛基金的八大重倉股,持股874萬股,占凈值比3.29%;是國泰成長基金第二大重倉股,持股50.04萬股,占凈值比4.2%;是國泰中小盤基金的第四大重倉,持股276.54萬股,占凈值比4.66%。此外,國泰價值基金還持有國機汽車49.9萬股。

《每日經濟新聞》記者粗略計算,國泰系基金合計持有國機汽車的數量超過3018萬股,占上市公司流通股的比例超過10.9%,合計市值超過4億元。

又如藍色光標(,前收盤價31.3元),該股于3月4日停牌,背景是“重大資產重組”。藍色光標是國泰金鷹基金的第二大重倉股,持股1162.7萬股,占凈值比8.61%;是國泰成長基金第三大重倉股,持股30.97萬股,占凈值比3.59%;是國泰中小盤基金第一大重倉股,持有420萬股,占凈值比9.78%;粗略統計顯示,國泰系基金持有藍色光標流通股本的比例超過6.6%,市值超過5億元。

再來看捷成股份(,前收盤價32.34元),該股于3月25日停牌,背景是“擬披露重大事項”。2012年年報顯示,捷成股份的前十大流通股東中,國泰系基金占了三席,分別是國泰金牛基金、國泰金鼎價值基金、國泰金鑫證券基金,持股數達到717.15萬股。此外,國泰金牛持有捷成股份396.15萬股。粗略計算,國泰系基金持有捷成股份流通股本的比例超過26.5%,市值達到3.6億元。

不懼大跌賭重組

從以上數據看,國泰系基金對國機汽車、藍色光標、捷成股份,富國系基金對大商股份、石基信息的偏愛程度異乎尋常。然而,作為價值投資者,部分被基金鐘愛的股票很難用價值投資來解釋。

比如,國機汽車2012年的業績十分平淡。在經濟不景氣的大背景下,主營汽車批零銷售的國機汽車2012年每股收益為0.8981元,同比下降5%。然而,去年12月份以來,其股價最高漲幅達到80%,而停牌前的3月20日,公司股價還出現漲停。

又如石基信息,其股價從2012年4月份的最高價31.68元一路跌至19.01元,跌幅達到40%。但富國系旗下的多只基金堅定持有石基信息15.33%的流通股股份,最終等來了重大資產重組的停牌。

“基金抱團取暖的情況比較常見,但這種基金重倉股屢屢停牌重組的情況卻不多見。”昨日。一位陽光私募人士告訴《每日經濟新聞》記者,基金經理根據基金公司研究員的推薦來購買股票,這種一家基金公司旗下多個基金產品都重倉持有某只股票的情況,表明該基金決策團隊對這只股票非常自信。

上述私募人士還指出,由于涉及股東大會投票、股票市值管理,上市公司會對重倉持有其股票的機構更為重視。“至于上述基金是不是提前獲悉一些利好而重倉持有,這就不好說了。”

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富國低碳環保基金“不務正業”錯失環保股牛市

由于在二級市場的投資過程中“不務正業”,富國低碳環保股票(,申購,定投,贖回)(愛基,凈值,資訊)型證券投資基金(以下簡稱富國低碳基金)今年以來并沒能分享到節能環保板塊暴漲的紅利,其不但未能跑贏大勢,9.38%的凈值增幅只排所有基金的第222位。

在2011年7月的《招募說明書》和《基金合同》中,富國基金將富國低碳基金的投資目標定位于“從事或受益于低碳環保主題的上市公司”,并大談“大力發展低碳環保相關產業、走可持續發展之路是各國轉變經濟增長模式的必然選擇”,“低碳環保主題類上市公司將在中長期具備較大的成長潛力和發展空間”。

但在實際操作中,富國低碳基金卻有些名不副實。

在富國低碳基金第一份季報中(2011年四季報),其第三大重倉股是通信股海能達(),第四大重倉股是華夏銀行(),第六大重倉股是地產股金科股份(),第八、九大重倉股分別是煤炭股山煤國際()、水泥股海螺水泥()。也就是說,在剛剛建倉的時候,富國低碳基金前五大重倉股竟然有一半難以和“低碳環保”主題聯系起來。

隨著時間的推移,富國低碳基金“不務正業”的現象愈發明顯。

在2012年年報中,富國低碳基金的前十大重倉股中,第一大重倉股是商業零售股大商股份,第二大重倉股是主營酒店軟件的石基信息,長安汽車()、三一重工()、陽光城()、新湖中寶()等重倉股也很難與低碳環保沾上邊。

昨日,《每日經濟新聞》記者通過網絡在線形式與富國基金一位客服人員取得了聯系。該客服人員表示,富國低碳基金的確不是純粹投資低碳環保類股票。“只要在投資范圍內,基金經理可以自行操作”。

隨后,該客服人員給記者截取了該基金分行業的投資比例數據。這其中,制造業以52.78%的比例排名第一,信息技術業以14.21%的比例排名第二,隨后批發零售業、房地產業、建筑業分列其后,合計占比高達21%。

該客服人員告訴記者,富國低碳基金近年來的業績相當不錯,并截取了富國低碳基金截至2013年3月26日的凈值增長情況。在該表中,富國低碳基金今年以來的凈值增幅為9.38%。

但《每日經濟新聞》記者統計發現,今年以來,節能環保板塊共108只股票的均漲幅高達18.42%,但由于富國低碳基金低碳環保類股票持倉過低,今年其沒能跑贏整個環保板塊。

低碳環保基金為何不投資低碳環保類股票?上述客服人員表示,“今天給您反饋上去”。但截至發稿,記者尚未收到回復。

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